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                                                    来源:3分28
                                                    发稿时间:2020-07-13 20:43:12

                                                    高峰期移动拉伸围栏导流更灵活

                                                    10号线芍药居站的班长定寅硕介绍,目前受疫情影响,乘坐公共交通的人数减少,围栏拆除的一个月时间里,早晚高峰时段暂时没有出现人员聚集站台的情况。但预计在疫情过去以后,客流高峰时还是需要一些限流措施,因此,他们做好了预案。

                                                    “决策者和管理者必须以人为本,必须围绕人这个主体。”谈及地铁站拆除非必要导流围栏,北京大学景观设计学研究院副教授、代理院长李迪华昨日在接受新京报记者采访时说。环球网报道 继本月初香港前“港独”组织“香港众志”的罗冠聪承认已在香港国安法生效前离开香港后,13日晚,罗冠聪在推特发文,自曝已乘坐夜间航班起飞前往英国。

                                                    罗冠聪在推特发文,自曝已乘坐夜间航班逃往伦敦。

                                                    罗冠聪在推特上称,“我背着背包,手拎着小行李箱,登上了夜间航班。我不知道未来等着我的是什么。只有一件事是确定的。我的目的地:伦敦。”作为长江进入下游之前的最后一个蓄水池,鄱阳湖因为多河汇聚以及持续的强降雨,导致水位上涨,湖区多个水文站水位持续超警戒线。根据监测数据,7月8日18时,鄱阳湖主体及附近水域面积达4206平方公里,为近10年最大。

                                                    专家表示,维持鄱阳湖正常水位对长江起到纳蓄洪水的作用,对长江非常有利,也将降低长江下游地区的风险。

                                                    据介绍,为最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁公司在充分调研、排查、论证基础上,综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除。2018年,已经拆除车站内硬质导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。

                                                    不少地铁乘客深有感触,“拆除这些围栏后,我们通勤族再换乘地铁时就不用沿着围栏绕圈子。”乘客李女士告诉记者,地铁站内的新变化能让她省下好几分钟通勤时间。以往,有时早高峰走得急、人又多,稍不留神腿就容易磕碰到护栏上。

                                                    多年通勤的陈先生理解地铁站设导流围栏的无奈,“围栏有好处,乘客没法插队。”陈先生说,“栏杆拆除后,原先要走几分钟的换乘路线现在只有20多米远,省事不少。”

                                                    乘客张先生说,过去在四惠站换乘颇为麻烦,限流围栏规定的路线大大延长了行走路程,且围栏间隔仅允许两人肩并肩行进,在高峰期乘客不小心的磕碰还会引起摩擦;另一方面,由于原有限流围栏高度统一且密集,导致视线受阻,很难准确找到哪一条路能到达换乘线路,“像迷宫一样”。